新華社海南文昌7月23日電 題：出發吧，向著火星！——我國首次火星探測任務正式啟航

　　新華社記者胡喆、王琳琳、周旋

　　“日月安屬？列星安陳？”

　　7月23日，我國首次火星探測任務“天問一號”探測器成功在中國文昌航天發射場升空，正式開啟了中國人自主探測火星之旅。

　　南海之濱，椰風習習，濤聲陣陣，高溫天氣如同中國人探索太空的心情一般火熱。我們為什么要探測火星？在去往火星的征途上要歷經哪些考驗？面對前所未有的任務挑戰，中國航天人依靠什么力量創造出新的成績？跨越2300多年的“向天之問”，如今終于邁出關鍵一步。

　　探索新高度——天問正式啟航

　　2300多年前，愛國詩人屈原仰望星空，以《天問》提出177個問題，闡發對宇宙萬物的理性哲思。

　　2300多年后，我國首次火星探測任務被命名為“天問一號”，厚植于中華民族傳統文化精髓，體現著跨越兩千多年的不懈求索。

　　茫茫宇宙，火星是離太陽第四近的行星，大小處在地球和月球之間，是太陽系中與地球最為相似的行星，是一顆承載人類最多夢想的星球。

　　這一橫貫千年的“天問”，既是真理之問、信念之問，更是人類之問。

　　首次火星探測任務新聞發言人、國家航天局探月與航天工程中心副主任劉彤杰表示，探測和研究火星的出發點是為了提高人類對宇宙的科學認知，拓展和延伸人類活動空間，從而推動人類文明可持續發展。

　　“通過探測火星可獲得豐富的第一手科學數據，對研究太陽系起源及演化、生命起源及演化等重大科學問題具有重要意義。”劉彤杰說。

　　回望我國火星探測的歷史，早在“嫦娥一號”任務取得圓滿成功之后，業內專家即開始謀劃我國深空探測后續發展。

　　2010年8月，8位院士聯名向國家建議，開展月球以遠深空探測的綜合論證，國家有關部門立即組織專家組開展了發展規劃和實施方案論證，多位院士、專家團隊積極參與論證工作，對實施方案進行了三輪迭代和深化，最終于2016年1月正式立項實施。

　　我國首次火星探測任務起步雖晚，但起點高、跨越大，從立項伊始就瞄準當前世界先進水平確定任務目標，明確提出在國際上首次通過一次發射，完成“環繞、著陸、巡視探測”三大任務。

　　中國航天科技集團五院深空探測領域專家介紹，由該院抓總研制的火星探測器，包括環繞器和著陸巡視器，其中著陸巡視器又由進入艙和火星車組成，進入艙計劃完成火星進入、下降和著陸任務，火星車配置了多種科學載荷，在著陸區開展巡視探測。

　　從地球到火星最遙遠的距離大約4億公里，這么遠距離的通信對于火星探測器研制團隊而言可謂難上加難。

　　經過四年多艱苦攻關，研制團隊按節點順利完成了探測器的模樣研制、初樣研制、正樣研制、大系統對接試驗等工作，為探測器飛越深空、到達火星提供了堅強支撐。

　　首次火星探測任務工程副總指揮、國家航天局探月與航天工程中心主任劉繼忠表示，通過首次火星探測任務的實施，我國將驗證火星制動捕獲、進入/下降/著陸、長期自主管理、遠距離測控通信、火星表面巡視等關鍵技術，為建立獨立自主的深空探測基礎工程體系夯實基礎，推動我國深空探測活動可持續發展。

　　“火星探測將是中國行星探測的第一步，是深空探測領域從月球到行星的發展歷程中承前啟后的關鍵環節，也是未來邁向更遠深空的必由之路。”中國航天科技集團五院“天問一號”探測器總設計師孫澤洲說。

　　飛出新速度——“胖五”正式服役

　　一個時代有一個時代的主題，一代人有一代人的使命。“天問一號”任務是我國獨立實施的首次行星探測任務，開啟了屬于中國人自己的行星探測時代。

　　從2007年首次探訪月球起，我國深空探測已走過13年時光，但一直沒有對太陽系內的其他行星開展過探測，主要原因就是受到火箭運載能力的限制。

　　根據發射任務要求，長征五號遙四火箭將托舉探測器加速到超過11.2千米每秒的速度，之后完成分離，直接將探測器送入地火轉移軌道，開啟奔向火星的旅程。

　　當航天器達到每秒11.2千米的第二宇宙速度時，就可以完全擺脫地球引力，去往太陽系內的其他行星或者小行星。因此，第二宇宙速度也被稱為“逃逸速度”。